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桥梁板气囊
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桥梁板气囊
作者:衡水亿泽橡胶制品有限公司 发布日期:2018-1-19 9:35:31点击:932
桥梁板气囊
桥梁板气囊的使用步骤/方法
1. 入模
A、在气囊内模外表均匀涂抹脱模剂。
B、用绳牵引将气囊内模穿入底有混凝土的钢筋笼内,并使充气嘴处在外放置。
2. 充气
A、打开进气阀门充气,充气时用压力表控制监测气压(压力表垂直放置)
B、当气压达到使用压力时,将进气阀关闭。(详见下面气囊使用压力表)
C、异型气囊内模应交替充气直至达到使用压力。
D、注意充气不得超压。
3. 固定与浇筑混凝土
A、在振捣混凝土时气囊内模会上浮,因此,必须上、下、左、右加以固定,一般¤250mm气囊内模箍筋间距为80mm,如走直径加大,间距相应缩小。
B、浇筑混凝土的方法与实心构件基本上相同,注意使用高频插入或振捣棒从两侧同时振捣,以防气囊内模左右位移。振捣棒端部一般不要触及气囊内模。
4. 拆模
当混凝土初凝时,打开阀门放气,即可将气囊内模抽出,拆模时间可视水泥号而定。
5. 冲洗胶囊,试压检查。
充气芯模(气囊内模)保管与维修
A、气囊内模使用后用清水冲洗干净,不用时应旋转通风干燥处,不要触及油剂、酸、碱。
B、现场使用避免触及锐硬物。
C、气囊内模每次脱模后,应立即用刷子(尼龙刷比较好)自来水清洗,除去表面的混凝土以保持气囊内模清洁。
D、气囊内模如有漏气,封口胶片脱 落是地,可在需修补处用砂轮打磨,涂刷胶水覆盖胶片修补,纤维撕破处则以胶布覆盖修补。
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